こんにちは。PHV・EV充電器Proの大北です。
今回は新発売のフィットEVについてお話しようと思います。


ホンダからEV車が出るというのは初めてのことで、アイサイトなどのハイブリッドは発売されていた。フィットEVは電気自動車として日本最高の電費性能の認可を取得したそうです。モーターはギアボックス同軸モーターで最高速度が時速144km、一充電走行可能距離は225kmだそうです。ナビにはフィットEV専用機能として、充電スタンド情報と推定航続可能範囲表示がされるそうです。

また、双方向性リモコンがあり、小型のリモコン1つでバッテリー残量の確認、社内温度、充電状態が確認できる。さらに充電のON・OFFとエアコンのON・OFFもこのリモコンから可能だそうです。車だけじゃなくて機能もしっかり進化していますね。


以上PHV・EV充電器Proの大北でした。
ありがとうございました。


参考にご覧ください
http://www.honda.co.jp/FITEV/

出典：ホンダ

こんにちは。PHV・EV充電器Proの大北です。
今回はプリウスPHVとアウトランダーPHEVの特徴の違いについてお話しようと思います。


メーカーのカタログには、プラグインハイブリッド燃料消費率／複合燃料消費率としてアウトランダーPHEVが６７km/L、プリウスPHVが６１km/Lとなっています。プリウスPHVはアウトランダーPHEVに比べて車重が３８０㎏軽く、車高も約１９cm低いため空気抵抗を受けにくい作りとなっています。

しかし、アウトランダーPHEVはプリウスPHVが８２馬力のモーター１つなのに対し、前後輪に８２馬力のモーターを搭載しているため、ハイブリッドの感じが少ない力強い走りを実現している。


以上PHV・EV充電器Proの大北でした。
ありがとうございました。

参考にごらんください
http://autoc-one.jp/mitsubishi/outlander-phev/whichone-1424362/0002.html

出典 オートテックワン

こんにちは。PHV・EV充電器Proの大北です。
今回はプリウスPHVとアウトランダーPHEVのモーターの違いについてお話しようと思います。


アウトランダーはエンジンを発電機と位置づけているため、電気自動車に近い性能を持ちます。

それに対し、プリウスPHVは従来のプリウスに充電機能を加えた車に近い感じですが、ニッケル水素電池に代わりリチウムイオン電池を積んでいるためモーター駆動時の動力性能が従来のプリウスよりよくなっています。

モーターの最高出力は、プリウスPHVは８２馬力であり、アウトランダーPHEVも８２馬力となっていますが、アウトランダーPHEVは前後輪にモーターを備えています。モーター駆動時の動力性能はプリウスPHVが1.5リッタークラスに対し、アウトランダーPHEVは2.4リッタークラスの動力性能を体感できます。


以上PHV・EV充電器Proの大北でした。
ありがとうございました。

参考としてご覧ください
http://autoc-one.jp/mitsubishi/outlander-phev/whichone-1424362/0002.html

出典 オートテックワン